Akü lambası kontağı çevirdikten sonra yanmaya hala devam ediyorsa aklınıza iki şey gelebilir; Bunlar akünüzün bozulmuş veya bitmiş olma ihtimalidir. Kontak takıldıktan sonra eğer kontak dönmüyorsa büyük ihtimalle akünüz bitmiştir. Tabii ki öncelikle akünün motor ile elektrik bağlantısını sağlayan kabloları kontrol etmek gerekir. Bağlantı kablolarında kırılma, yıpranma, çıkma gibi sorunlarla karşılaşabiliriz. Eğer ortada böyle bir sorun söz konusu ise bağlantılarının kontrol edilip hemen yerine koyulması gerekir. Bu işlemleri yapıp tekrar gözle kontrol ediniz eğer akünüzün bitme durumu yok ise muhtemelen şarj dinamosu arıza vermiştir. Dinamo bozulmuş ise vasıtanın tekrar kontak çevirme işlemi çalışmayacaktır. Bunlarla birlikte vasıtalarda ‘V’ kayışı bulunmaktadır. Akü lambası bu V kıyışı yüzünden yanabilir. Bu ‘V’ kayışı aküden gücü alıp motorun çalışmasına destek olur. V kayışı kopması veya gevşemesi durumu söz konusu olabilir. Akü lambası neden yanar sorusuna çözüm için mutlaka kullanım süresinden fazla kullanmamanızı tavsiye ederiz. Genel olarak binek vasıtalarda akümülatörlerin kullanım süreleri iki yıl olarak belirlenmiştir.
Seyir Halindeyken Akümülatör Işığı Yanarsa Ne Yapmalıyız?
Eğer seyir halinde olduğunuz zaman akünün lambası yanarsa Akü lambası neden yanar sorusu ilk akla gelir. İlk önce yapmamız gereken şey kendimizi ve trafiği tehlikeye atmadan emniyet şeridine geçip vasıtayı durdurmaktır. Emniyet şeridinde durduktan sonra gerekli olan ikaz ışıklarını yakıp vasıtanın kaputunu açmalıyız. Motor kısmında özelliklede ön bölgesinde kopmuş bir kayış veya bir parçaya rastlarsanız yapılacak en mantıklı şey servisi veya çekiciyi aramaktır. Seyir halindeyken akümülatör lambası, kayış kopması veya alternatör içinde herhangi bir arıza nedeniyle yana. Akümülatör ikaz lambasının yanması şarj devresinde ve sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Akümülatör ikaz lambası yandığı zaman şarj edilmez. Vasıtanın akümülatörü bitene kadar yola devam edilebilirsiniz fakat akümülatör ikaz lambası yandıktan sonra sadece kısa mesafe gidebileceğinizden yolculuk esnasında vasıta içinde radyo, far, vasıta içi aydınlatma vb. gibi tüm elektrikli araçları kapatmanız gerekir.
Akümülatör Lambasını Söndürmek İçin Yapmamız Gerekenler?
Eğer akümülatör ışığı motoru çalıştırdıktan sonra da yanmayı sürdürüyorsa ve uzun süre yanıyorsa bir servise göstermenizde fayda olacaktır. Akü lambası neden yanar sorusuna en yakın yanıt olarak şarj dinamosu veya alternatörün değişimi de söz konusu olabilirdir. Gerekli kontrollerini ve değişimleri yapılmaz ise yolda size sorun çıkarabilir. Bu nedenle akümülatör ışığının sönmediği zamanlarda vasıtanızı kontrol ettirmelisiniz. İki yılda bir akümülatörünüzü kesinlikle değiştirmelisiniz. Eğer değiştirmezseniz elektriksel bağlantı sistemleri çalışmayacaktır.
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi türbülans -- 7 Nisan ; > |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aküler, her otomobilde bulunmaktadır. Akülerin en önemli görevi, otomobil ilk çalıştığında elektrik ihtiyacını karşılamalarıdır. Aküler her 2 yılda bir kontrolü yapılarak gerekiyorsa değiştirilmelidir.
Motoru çalıştırdığınızda ilk olarak akü lambası yanar ve ardından söner. Normal şartlarda akü lambası uzun süre yanmaz. Eğer akü lambası yanmaya devam ediyorsa, ilk olarak kabloları kontrol etmelisiniz. Kabloların kırılma ya da çıkma olması durumunda akü lambası yanabilir. Bu durumda çıkan kabloları hemen yerine takmalısınız. Eğer kırılma varsa aracı bir tamirciye göstermeniz gerekmektedir. Kablolarda bir sorun yoksa, akünüz bitmiş olabilir. Akünüzde de bir sorun görünmüyorsa şarj dinamosunda bir sorun oluşmuş olabilir. Araçta kontağı çeviremiyorsanız, şarj dinamosunda bir sıkıntı vardır. Aküden güç alarak motorun çalışmasını sağlayan V kayışının kopması ya da gevşemesi sonucunda da akü lambası yanacaktır. V kayışının kontrollerini takip edip, düzenli olarak değişimlerini yaptırmalısınız.
Eğer akü lambası motoru çalıştırdıktan sonra da yanmaya devam ediyorsa ve uzun süre yanıyorsa bir tamirciye götürmeniz gerekmektedir. Şarj dinamosunun ya da alternatörün değişmesi gerekebilir. Eğer gerekli kontrollerini ve değişimlerini yapmazsın, yolda size sıkıntı oluşturabilir. Bu yüzden akü lambasının sönmediği zamanlarda aracınızı kontrol ettirmelisiniz.
Belli bir süreden sonra akünüzü mutlaka değiştirmelisiniz. Eğer akünüzü değiştirmezseniz, elektriğe bağlı olan, airbag, direksiyon pompası gibi sistemler çalışmayacaktır.
Akü Lambası Sürekli Yanıyor
Akü lambası aracı çalıştırdığınız halde sürekli yanıyorsa aracı kullanmadan ilk olarak akü bağlantılarını kontrol etmelisiniz. Kopukluk ve gevşeklik yoksa aracınızı tamirciye göstermeniz gerekmektedir.
Aracınızda kısa devre oluşmuş olabilir. Kısa devre yoksa V kayışı görevini tam olarak yerine getirmiyor olabilir. Bastırdığınızda cm gevşemesi funduszeue.infoın dışında kontak termiği, kontak anahtar yerinde boşluk varsa motor beynşne arıza kodu gönderiyor buda akü lambasının yanmasına ve elektrik aksamlarının kapanmasına neden oluyor. Son olarak aracınızın tavsiye dilen amper değerlerinde akü takın yüksek amper değerlerinde takılan aküler aracınıza zarar verebilir.
Aracınızı kontrollü şekilde parkedip akü bağlantılarınızı kontrol etmelisiniz. Bağlantılarda problem yoksa şarj dinamonuz arızalanmış olabilir. Aracınızı oto servisene götürüp baktırmalısınız.
Aracı ilk çalıştırdığınızda akü lambası yanar ve aracı çalıştırdığınızda sönmesi gerekir. Akü lambası yanmaya devam ediyor, araç çalışmıyorsa akünüz boşalmış olabilir. Marş basıyor araç çalışmıyor ise ateşleme sisteminin kontrol edilmesi gerekir.
Aracımın akü lambası yanıp sönüyor sebebi nedir? Bu soru herkesin kafasını karıştırıyor. Pek çok nedenden kaynaklı bir şekilde araçta sorun meydana gelebilir. Bu sebepleri sıralayacak olursak eğer ilk akla gelecek olan konu, akünün bitmiş olmasıdır. İkinci etapta ise akla gelebilecek problem ise aracın şarj dinamosunun arızalanmış olması ihtimalidir.
Aracı kullanan kişinin, kendi imkanları ile bu arızaları gidermesi oldukça zorludur. Bu nedenle bir oto elektrik tamircisi ile bu problemin çözülmesini de fayda olacaktır. Şarj dinamosunun kömürü bitmiş ya da bu sebepten dolayı akü gerekli şarjı yapmıyor olabilir. Şarj dinamosu içinde bulunan, bobin kablolarından biri de kopmuş olabilir.
Araç, hareket halindeyken akü lambası kırmızı yanıyor ise eğer bu durum, akünün gerekli şarjı yapmadığı anlamını ortaya çıkaran bunun en büyük nedeni ise şarj dinamosunun, kömürünün bitmiş olması ihtimalidir. Yani şarj dinamosunda arıza olduğu anlamı ortaya çıkar. En yakın oto elektrikçisine gitmek ve bu problemi gidermek gerekir.
Kontak ilk açık olduğu zaman akü ışığı yanar. Motor çalıştıktan sonra normal koşullar altında tekrar yanmaya devam etmemesi gerekir. Eğer ki araç, hareket halindeyken akü lambası hala kırmızı bir şekilde yanıyorsa o zaman bu durum aracın gerekli şarjı yapmadığı anlamını ortaya çıkarır.
Araç, ihtiyaç duyduğu elektriği aküde bulunan elektrikten harcıyor demektir. Kırmızı akü lambası yandığı zaman problem yaşamamak amacıyla aracın durdurulması ve en yakın elektrikçi ye gidilmesi gerekir.
Araç stop ettiğinde aküde gerekli enerji kalmayacağı için tekrar çalıştırılması mümkün olmayacaktır. Bu problem, kendisini zaten belli edecektir. Farlar zayıf bir şekilde yanacak, kalorifer ile silecekler çalışmayacaktır. Bu problem giderildikten sonra ise akü kullanım ömrünü tamamlamış ise yeniden gerekli olan şarjı yapacaktır.
Araç çalışır durumdayken, akü lambası kırmızı yanıyor ise eğer aküden gücü alarak, motorun faaliyet göstermesine yani çalışmasına yardımcı olan, ‘V’ kayışı kopması veya gevşemesi durumu da meydana gelebilir. Akü kablo bağlantılarının, gevşek olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Şarj dinamosu kablolarının, kopuk olma ihtimali de yüksektir.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası