������ ������ 777 ������ �������

Литература[править править код]

была первой модификацией самолёта и предназначалась для Сегмента А. Первый был передан авиакомпании United Airlines 15 мая &#;года. При дальности морских миль ( километров)^[40] модификация была ориентирована преимущественно на внутренних перевозчиков США. Всего десяти заказчикам было передано 88 различных самолётов модификации На июль &#;года 62 из них находились в эксплуатации^[41].

Конкурирующей моделью компании Airbus является A^[42].

Boeing ER[править goalma.org&#;&#;(неопр.). Дата обращения: 21 сентября Архивировано 18 января года.

↑ ¹²³ICAO Document &#;&#;(неопр.). International Civil Aviation Organization. Дата обращения: 30 марта Архивировано 26 августа года.

↑ ¹²Birtles, , pp.&#;,

↑About our operating aircraft&#;&#;(неопр.). Japan Airlines. Дата обращения: 25 октября Архивировано 26 августа года.

↑Danny John.. Air NZ must ask shareholders, Sydney Morning Herald&#;(12&#;сентября ). Архивировано 5&#;августа &#;года. Дата обращения: 30 марта

↑Cathay Pacific puts its trust in Boeing&#;&#;(неопр.). Asia Times Online (3 декабря ). Дата обращения: 30 марта Архивировано 26 августа года.

↑Air Canada&#;— ER (77W)&#;&#;(неопр.). Air Canada. Дата обращения: 30 марта Архивировано 26 августа года.

↑ ¹²³/ER Technical Characteristics&#;&#;(неопр.). Boeing (21 ноября ). Дата обращения: 6 июня Архивировано 26 августа года.

↑ ¹²³⁴World Airliner Census. Flight International, августа

↑James Wallace. Aerospace Notebook: Conner’s best bet&#;— Let it ride on the s&#;&#;(неопр.)&#;(недоступная ссылка&#;— история). Seattle Post-Intelligencer (19 ноября ). Дата обращения: 20 марта

↑Eden, , pp.&#;–

↑Still Tops for ETOPS&#;&#;(неопр.). Air Safety Week (14 апреля ). Дата обращения: 23 мая Архивировано 26 августа года.

↑Divert Details&#;&#;(неопр.). Air Safety Week (24 марта ). Дата обращения: 23 мая Архивировано 26 августа года.

↑Robert Wall. Boeing’s Interest Focuses on Advanced, Not &#;&#;(неопр.). Aviation Week & Space Technology (30 октября ). Дата обращения: 20 марта Архивировано 20 октября года.

↑ ¹²³⁴Datafile: Boeing LR Worldiner&#;&#;(неопр.). Flug Revue (). Дата обращения: 20 марта Архивировано 17 мая года.

↑David Field. Delta pushes Boeing to squeeze more range from LR&#;&#;(неопр.). Flightglobal (17 марта ). Дата обращения: 2 декабря Архивировано 26 августа года.

↑Flight of Boeing’s Breaks Distance Record&#;&#;(неопр.). The New York Times (10 ноября ). Дата обращения: 10 декабря Архивировано 26 августа года.

↑FAA Type Certificate Data Sheet TSE&#;&#;(неопр.). Federal Aviation Administration. Дата обращения: 5 ноября Архивировано 26 августа года.

↑James Wallace. Boeing stretches its wings, record&#;&#;(неопр.)&#;(недоступная ссылка&#;— история). Seattle Post-Intelligencer (11 ноября ). Дата обращения: 18 марта

↑Boeing LR and ER Technical Characteristics&#;&#;(неопр.). Boeing. Дата обращения: 20 марта Архивировано 26 августа года.

↑ ¹²Boeing Technical Specs&#;&#;(неопр.). Дата обращения: 15 мая Архивировано 27 февраля года.

↑Начались полеты по самому длинному авиамаршруту в мире: Мир: Путешествия: goalma.org&#;&#;(неопр.). Дата обращения: 5 февраля Архивировано 5 февраля года.

↑Deliveries&#;&#;(неопр.). Boeing. Дата обращения: 8 сентября Архивировано 26 августа года.

↑Birtles, , p.&#;

↑ Technical Characteristics&#;&#;(неопр.). Boeing. Дата обращения: 20 марта Архивировано 26 августа года.

↑Datafile: Boeing &#;&#;(неопр.). Flug Revue (). Дата обращения: 20 марта Архивировано из оригинала 28 мая года.

↑ ¹²Datafile: Boeing ER&#;&#;(неопр.). Flug Revue (). Дата обращения: 20 марта Архивировано 29 января года.

↑ ¹²Paul Eisenstein. Biggest Jet Engine&#;&#;(неопр.). Popular Mechanics (июль ). Дата обращения: 2 декабря Архивировано 26 августа года.

↑Guy Norris. Long Ranger&#;&#;(неопр.). Flight International (январь ). Дата обращения: 2 декабря Архивировано 26 августа года.

↑Jon Ostrower. Green and versatile&#;&#;(неопр.). Flight International (7 августа ). Дата обращения: 29 марта Архивировано 26 августа года.

↑Thomas, Geoffrey. Boeing nose ahead in Qantas order race. The Australian, 2 декабря

↑Air France takes delivery of Boeing ER&#;&#;(неопр.). Logistics Business Review (5 мая ). Дата обращения: 20 октября Архивировано 26 августа года.

↑Ben Kingsley Jones, Guy Norris. Enhanced A to take on &#;&#;(неопр.). Flight International (29 ноября ). Дата обращения: 2 апреля Архивировано 26 августа года.

↑Guy Norris. Cargo Kings: new Boeing F and F programmes&#;&#;(неопр.). Flight International (16 мая ). Дата обращения: 29 марта Архивировано 26 августа года.

↑James Wallace. Boeing seeks cargo orders&#;&#;(неопр.). Seattle Post-Intelligencer (16 ноября ). Дата обращения: 3 декабря Архивировано 26 августа года.

↑Datafile: Boeing F&#;&#;(неопр.). Flug Revue (). Дата обращения: 20 марта Архивировано 30 января года.

↑Air France to buy Boeing freighters&#;&#;(неопр.). USA Today (25 марта ). Дата обращения: 19 октября Архивировано 26 августа года.

↑Brendan Sobie. Boeing reveals cargo conversion development studies for &#;&#;(неопр.). Air Transport Intelligence news. Flightglobal (23 сентября ). Дата обращения: 19 октября Архивировано 26 августа года.

↑Brendan Sobie. Boeing expects to secure BCF launch customer in early &#;&#;(неопр.). Air Transport Intelligence news. Flightglobal (19 октября ). Дата обращения: 19 октября Архивировано 26 августа года.

↑Aerospace Notebook: Boeing now offers the as a tanker&#;&#;(неопр.)&#;(недоступная ссылка&#;— история). Seattle Post-Intelligencer (27 сентября ). Дата обращения: 21 ноября

↑Guy Norris. US Air Force tanker RFP reveals KC offer&#;&#;(неопр.). Flightglobal (3 октября ). Дата обращения: 21 апреля Архивировано 26 августа года.

↑Ready to fill 'er up&#;&#;(неопр.). Boeing (ноябрь ). Дата обращения: 21 апреля Архивировано 26 августа года.

↑Ken Vandruff. Boeing submits KC tanker proposal&#;&#;(неопр.). Wichita Business Journal (11 апреля ). Дата обращения: 20 марта Архивировано 26 августа года.

↑Архивированная копия&#;&#;(неопр.). Дата обращения: 23 ноября Архивировано 25 ноября года.

↑ ¹²³⁴XАрхивная копия от 18 марта на Wayback Machine // goalma.org

↑Boeing homes in on late launch for successorАрхивная копия от 5 марта на Wayback Machine // goalma.org

↑ ¹²³Boeing: X&#;&#;(неопр.). goalma.org Дата обращения: 20 июня Архивировано 30 декабря года.

↑Boeing &#;&#;(неопр.). Дата обращения: 22 марта Архивировано 24 марта года.

↑Boeing править код]

Двухмоторный турбовентиляторный низкоплан нормальной аэродинамической схемы со стреловидным крылом и однокилевым оперением.

История самолёта[править править код]

Интерьер , также известный как Boeing Signature Interior, выполнен в кривых линиях, с увеличенными полками для багажа и непрямым освещением (англ.&#;Indirect Illumination). Конфигурация кресел колеблется от 3^[22] в ряд в первом классе до 10 в экономклассе. Размер иллюминаторов&#;— × мм&#;— был крупнейшим из всех коммерческих авиалайнеров до появления ^[24]. Планировка салона позволяет авиакомпаниям быстро перемещать сиденья, кухни и туалеты в зависимости от желаемой конфигурации. Некоторые самолёты оборудованы VIP-салонами для чартерных рейсов^[25]. Инженеры Boeing разработали новый гидравлический шарнир крышки унитаза, который закрывается медленно^[26].

7 июля &#;года появилось сообщение, что Boeing решил заменить Signature Interior в модели новым интерьером от , согласно программе унифицирования (common cabin experience) всех платформ Boeing^[27].

Удобства для экипажа[править править код]

Компания Boeing представила ряд передовых технологий по проекту , включая полностью цифровую электродистанционную систему управления fly-by-wire^[5], полностью программируемую авионику, стеклянную кабину с жидкокристаллическими дисплеями Honeywell^[6]; оптоволоконная сеть авионики на коммерческом авиалайнере была проведена впервые . При этом Boeing использовал уже известные разработки из отменённого проекта регионального самолёта Boeing 7J7, что имел подобный уровень технологий^[8].

В &#;году компания Boeing в качестве опции начала предлагать электронные журналы полётов вместо бумажных^[9].

Планер и системы самолёта[править

nest...

34751 34752 34753 34754 34755