Megane 4 Akü Sorunu

megane 4 akü sorunu

Aracınızın Aküsü Biterse Ne Yapmalısınız?

Yolda kalmak çoğu sürücünün korkulu rüyası… Beklenmedik zamanlarda meydana gelebilen ve farklı sebeplerden kaynaklanan durumlar yolda kalmanıza neden olabilir. Örneğin yolda kalma vakalarının kayda değer bir kısmı, araç aküsünün bitmesinden kaynaklanır. Başınıza gelebilecek bu durumu kolay bir şekilde atlatabilmeniz için ise “Akünün bittiği nasıl anlaşılır?” ya da “Akü bittiği zaman ne yapılır?” gibi soruların cevapları oldukça önemlidir.

Akü Nedir?

Akü, aracınızın kullandığı elektrik enerjisini üreten parçadır. Elektrik enerjisini kimyasal enerji halinde depolar ve ihtiyaç halinde bu enerjiyi yeniden elektrik enerjisine çevirerek gerekli parçalara iletir. Akü, aracın çalışması ve hareket edebilmesi için motoru çalıştıracak yüksek akımı üretir. Motor çalışırken voltaj ve amperaj dengelemesini yaparak aracın zarar görmesini engeller. Bu görevlerinin yanı sıra aracın radyo, kalorifer ve araç içi lambaları gibi elektriğe ihtiyaç duyan kısımlarının çalışmasını sağlar.

Akü Neden Deşarj Olur?

Akü, kendi kendini şarj edebilme özelliğine sahiptir. Araç çalışırken akü devamlı sarj olur ve böylece beklenmedik anda bitme ihtimali azalır. Ancak bazı durumlarda akü daha kolay deşarj olur, yani boşalmaya başlar.

Akünün deşarj olma sürecini hızlandıran önemli etkenlerden biri, olumsuz çevre koşullarıdır. Mesela çok sıcak havalarda akü daha fazla enerji harcar, marş gücü artar ve buna bağlı olarak daha kolay yıpranır. Düşük hava sıcaklıklarında ise sürekli olarak çalışan ısıtıcı ve silecekler akünün daha fazla kullanılmasına sebep olur. Üstelik düşük hava sıcaklıkları akünün donma riskini de artırır. Özellikle trafiğin yoğun olduğu bölgelerde sıklıkla yapılan “dur-kalk” hareketi de akünün deşarj olmasını hızlandırır.

Özellikle kış aylarında kalorifer ve ayna rezistansları gibi aracın elektrikle çalışan kısımları daha çok kullanıldığı için bu kötü sürprizle karşılaşma ihtimaliniz artabilir. Araç çalışmıyorken havalandırma, radyo ve araç içi lambaların açık bırakılması da bu süreci hızlandıran diğer faktörlerdir. Aracın uzun süre kullanılmaması, aküyü şarj etmekle görevli alternatörün yetersiz olması, akünün olması gerektiğinden küçük yani araç ile uyumsuz olması da akünün daha hızlı boşalmasına sebep olur. Bütün bunlara ek olarak bir akünün ortalama ömrünün beş sene olduğunu ve beş sene sonunda deşarj olabileceğini hatırlatmakta da fayda var.

Akünün Bittiği Nasıl Anlaşılır?

Akü ile ilgili en merak edilen sorulardan bir diğerinin ise “Akü biterse ne olur?” olduğunu biliyoruz. Akü bitince aracınızın marş motorunu ateşleyemez, yani aracınızı çalıştıramazsınız. Buna ek olarak aracınızın diğer elektronik aksamları da çalışmaz duruma gelir.

“Akünün bittiğini nasıl anlarız?” sorusunun bir diğer yanıtı ise akünün üzerindeki işaretlerde olabilir! Bazı akülerin üzerinde bulunan uyarı ışığı, yaşadığınız sorunun kaynağının aküde olup olmadığını anlamanıza yardımcı olabilir. Akü dolu olduğunda akünün üzerindeki uyarı ışığı yeşil, boş olduğunda ise siyah olarak yanabilir.

Akünüz Bittiğinde Ne Yapmalısınız?

Akü bittiğinde aracınızı tekrar çalıştırmak için en pratik ve sağlıklı yol, bir başka araçtan akü takviyesi yapmak olacaktır. Akü takviyesi yapmak için bir akü takviye kablosuna yani bir aktarma kablosuna sahip olmanız gerekir. Eğer bu kabloya sahipseniz aşağıda sıraladığımız adımları takip ederek aracınızı tekrar çalıştırabilirsiniz.

Öncelikle başka bir araç ile yanınıza gelebilecek bir arkadaşınızdan veya yoldan geçen bir araçtan yardım isteyin.
İki aracı kafa kafaya gelecek şekilde konumlandırarak akülerin birbirlerine yakın olmasını sağlayın.
İki aracın da kaputunu açın.
Takviye kablosunun artı ucu ile akülerin artı kutbunu, kablonun eksi ucu ile de akülerin eksi kutbunu bağlayın.
Kabloları taktıktan sonra ilk olarak akım çekilecek olan aracı çalıştırın. Aracı bir süre rölantide bekletin ve daha sonra ara ara gaza basarak aracın devrini yükseltin.
Daha sonra kendi aracınızı çalıştırmayı deneyin. Aracınız çalışırsa akım gelmeye başlamış demektir. Eğer aracınız çalışmazsa bir süre daha şarj olmasını bekleyin.
Takviye işlemi tamamlandıktan sonra aracınızı kesinlikle stop ettirmeyin. Akülerin kendi kendini şarj edebildiğini belirtmiştik. Bu sebeple en azından yirmi dakika kadar aracınızı sürerek akünüzün dolmasını sağlayabilirsiniz.

Takviye sırasında kabloların bir dereceye kadar ısınması normaldir. Ancak bazen plastikler erimeye başlayabilir ve yangın riski ortaya çıkabilir. Bu gibi tehlike arz eden durumların önüne geçmek amacıyla ucuz kablo almaktan kaçının ve takviye işlemi sırasında mutlaka bir yangın söndürme tüpünü hazır bulundurun. Özellikle otomatik arabada akü biterse aracı halk arasındaki tabiriyle “vurdurarak”, yani ittirerek çalıştırmak araca oldukça zarar verir. Bu yöntemi uygulamaktan kaçının.

Akü Testi Nedir?

Senede en azından iki defa akü testi yaparak akünün beklenmedik bir anda bitmesi gibi sürprizlerin önüne geçebilirsiniz. Bir voltaj ölçüm cihazı yardımıyla akünün voltaj değerini ölçerek şarj durumu hakkında fikir edinebilirsiniz. Şarjı tam olan bir akünün voltaj değeri 12,6 volt veya üzeri olarak ölçülmelidir. Ölçümleriniz bundan daha düşük bir değeri gösteriyorsa akünüzü şarj etmeniz daha iyi olabilir.

Akü Fiyatları Ne Kadar?

Araba aküsü fiyatları, TL ile TL arasında değişiklik gösterir. Ömrü dolan akünüzü, aracınıza ve bütçenize en uygun modeli seçerek değiştirebilirsiniz.

MAPFRE Sigorta ile Yola Güvenle Çıkın

Yolculukların daha güvenli ve konforlu şekilde geçmesini kim istemez ki! MAPFRE Sigorta olarak tüm yolculuklarınızı güvence altına almak için yanınızdayız. Kasko Sigortası’nın yol yardım hizmetlerinden faydalanarak yolda karşılaşabileceğiniz kötü sürprizlere karşı hazırlıklı olabilirsiniz! Fakat elbette arabayla yolda kalındığında ne yapılmalı konusunda da bilgi sahibi olmak işinizi kolaylaştırır! “Aracınız çalışmadığında ne yapmalısınız?” konusunda önerilerimizi sıraladığımız yazımız bu konuda size yardımcı olmaya hazır!

Otomobiller birçok kişinin günlük hayatta kullandığı ulaşım araçlarıdır. Otomobillerin çalışma prensibinden bahsedecek olursak; araçta bulunan akü vasıtasıyla motora verilen ilk hareket, yanma odasında yakıtın yanması ile sürdürülür. Motorun çalışması ile V kayış sistemine bağlı olan şarj dinamosu da devreye girer. Bu sayede araçta elektrik bitmez. Hatta araç çalışırken aküyü söktüğünüzde araç çalışmaya devam eder. Akü sökük ve araç çalışır durumdayken araçtaki tüm elektrik aksamları kullanılabilir. Ancak zamanla eskiyen otomobillerde arızalar oluşabilir. Oluşan arızalardan biri de akünün bitmesidir. Aracı park hallinde 1 &#; 2 gün çalıştırmayan bazı sürücüler akünün bitmesi durumundan şikayetçiler. Akü bitiyor sorun nedir? hakkında detaylar yazımızın devamında.

Akü Bitiyor Sorun Nedir?

Akü, arabanın bataryasıdır. Motorun ilk hareketi almasını , park halindeyken; alarm, merkezi kilit, müzik sistemi gibi donanımların çalışmasını sağlayan olmazsa olmaz parçadır. Zamanla eskiyen otomobillerde akünün bittiği görülebilir. Bu durum akünün ömrünün dolduğunu gösterebileceği gibi; aracınızdaki bir sorundan da kaynaklanıyor olabilir. Bu durumu çözmek için yapmanız gereken işlem; aracınız 2 gün yerinde durduğunda aküsü bitiyorsa bu 2 günü + kutup başı sökükken bekletin. Akü biterse akünün ömrü azalmıştır. Ancak akü aracı çalıştırırsa aracınızda elektrik kaçağı vardır. Aynı şekilde aracınızın şarj dinamosu arızalıysa veya gerekli elektriği üretmiyorsa akünüz şarj olamayacak ve araç hep hazırdan kullanacaktır. Bu durum akünün bitmesine neden olur.

Elektrik Kaçağı Nerede Olabilir?

Bir otomobildeki en uğraştırıcı sorun elektrik sorunudur. Öyle ki belki de küçük bir kablonun aşınması sebebiyle araç çalışmaz. Ancak aşınan kabloyu bulmak içiin aracın belki de her yeri sökülür. İşin kötü tarafı aşınan kablo şase yaparsa yani aracın &#; kutbuna temasta bulunursa elektrik çeker. Bu durumda kablo ısınır. Aracı dahi yakabilir. Bu sebeple bir araç satın alırken elektrik tesisatı kurcalanmış arabalardan uzak durmalısınız.

akü bitiyor

Elektrik kaçağı genelde sonradan takılan aksesuarlardan kaynaklanmaktadır. Aracınızın teybi, muhtemel elektrik kaçağıdır. Teybin soketini çıkarıp deneyebilirsiniz. Akü bu durumda bitmez ise teypte kaçak vardır. Ancak durum aynı ise araçta ses sistemi, led ışıklandırmalar vs kontrol edilmelidir. Sonradan takılan aksesuarlarda problem olmadığı kanısına varıldığında; aracın fabrika çıkışı tüm donanımları kontrol edilmelidir. Teker teker çalıştırarak bir sorun, bir gariplik olup olmadığına bakılmalıdır. Elektrik kaçağı olan bölümde gariplik görülecektir.

Şarj Dinamosu Nedir?

Otomobil motoruna bağlı olan şarj dinamosu, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren bir jeneratördür. Motorun dönme kuvvetinden aldığı hareket ile çalışan dinamo, tersine çalışan bir elektrik motoru olarak düşünülebilir. Şarj dinamosu, aracın elektrik ihtiyacının karşılanmasını sağlar. Aracın aküsü azaldığında aküyü şarj eder. Aynı şekilde başka bir araca takviye yapıldığında o aracın aküsünün de şarj olmasını sağlar. Peki şarj dinamosunun arızaları nelerdir?

akü bitiyor

Şarj Dinamosu Arızaları Nelerdir?

Şarj dinamolarında en sık karşılaşılan arıza, kömürlerin bitmesidir. Dinamoda bulunan kömürler zamanla aşınır ve biter. Kömürlerin değişimi gerekir. Kömürler bittiğinde araç şarj etmeyecektir. Bu durumda aracın gösterge panelinde akü işareti yanacaktır. Bir elektrikçiye giderek aracın şarj edip etmediği görülebilir.

Şarj dinamolarında görülen bir diğer arıza ise rulman bozulmasıdır. Motorun dönme hareketi ile çalışan şarj dinamosu çok fazla kullanılır. Rulmanın ömrü bittiğinde ses çıkarmaya başlar. Sanayi ağzıyla bilya öter. Dİnamonun sökülüp rulmanın değişimi gerekir. Rulman değişince sorun çözülür.

Şarj dinamolarında görülen arızalardan biri de konjektörün arızalanmasıdır. Konjektör dinamonun ürettiği elektriğinin voltajını sabitler. Motor yüksek devir çevirdikçe voltajın artmasını engeller. Konjektör arızalandığında aracın farları iç ışıkları vs yanıp söner. Özellikle yeni model, bolca elektronik aksam bulunan araçlar için oldukça tehlikeli bir durumdur. Yeni otomobillerin birçok parçası Ecu&#;ya bağlıdır. ECU arızası ise oldukça can sıkıcıdır. Böyle bir durumla karşılaşıldığında bir an önce aracı servise götürmek gerekir. Aksi halde büyük sorunlar beraberinde gelebilir.

funduszeue.info Otomobil İlanları

Araç Aküsü Zayıf Olursa Ne Olur?

Akü Nedir?

Akü aracınızdaki enerji depolamaya yarayan parçadır.

Akü aracınızda başta marş motoru olmak üzere diğer tüm elektrikli bileşenlere enerji sağlar.

Tüm bunları bünyesinde bulunan kimyasal enerjiyi elektrik enerjine dönüştürerek yapar.

Akü, gerektiğinde kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine ya da elektrik enerjisini kimyasal enerjiye dönüştürebilmektedir.

Akünün İşlevi Nedir?

Akünün aracınız için ne anlam ifade ettiğini yukarıda açıklamıştık.

Akü aracınız için olmazsa olmaz bir işleve sahiptir.

Akünün temelde üç önemli görevi bulunmaktadır:

- Aracınızı çalışması için gerekli enerjiyi sağlar.
- Aracınız çalışmaz durumdayken / park halindeyken de enerji sağlamaya devam eder.
- Aracınızda enerjiye ihtiyaç duyan diğer aksamlar için gereklki enerjiyi karşılar. Aracınızdaki far sisteminin çalışabilmesinden tutun da otomatik camların açılıp kapanabilmesine, araç içi ışıkların yanıp park ışıklarının çalışabilmesine kadar her şey akünün sağladığı enerji ile olabilmektedir.

Peki aküyü oluşturan parçalarnelerdir?

Akünün parçalarını şu şekilde sıralayabiliriz:

- Akü Kutusu
- Akü Kutup Başları
- Akü Etiketi
- İndikatör
- Akü Sıvısı (Elektrolit)
- Hücre Buşonu (Tapa)
- Seperatör
- Plakalar (Pozitif - Negatif)

Araç Aküsü Zayıf Olursa Ne Olur?

Aracınız için böylesi öneme sahip olan akü zayıflayabilir.

Peki akünüz zayıflarsa ne olur?

Aracınızın aküsü zayıf olduğunda aracınız şarj dinamosunu çevirip aküyü şarj edebilmek için enerji harcar ve şarj dinamosu V kayışına direnç uygular.

Şarj dinamosu V kayışına direnç uyguladıkça V kayışının diğer ucundaki motor map sensörü (Manifold mutlak basınç sensörü) tarafından ayarlanan karışımı sunarak istenilen gücü araç için sağlayacaktır.

Zayıf Akü Aracın Çekişini Etkiler Mi?

Aracınızın çekişi çeşitli sebepler ile düşebilmektedir. Peki aracınızın çekişi akü zayıfladığı / azaldığı için mi düştü, sorusunun cevabına bir göz atalım:
Aracınızın çekişinin düşme sebebinin akünün zayıflaması olup olmadığını anlamak için şunları yapmanız gerekmektedir:

- Aracınızın marş almada bir zorluk yaşayıp yaşamadığına bakın
- Aracınızda aniden stop etme olup olmadığını kontrol edin
- Arcınızın akü şarj sağlığını ölçtürün
- Akü zayıfsa asıl çözüm yeni bir akü ile değişimini sağlamaktır.

Akü Neden Biter?

Çoğu araç aküsünün kullanım ömrü değiştirilmeden önce 3 ila 5 yıl arasındadır.

Aracın kullanım durumu ve yol şartları akünün ömründe belirleyici şartlardır.

Akü özellikle kış aylarında daha hızlı tükenmektedir.

Soğuk hava şartları, düzenli olarak çalışan ısıtıcı ve camdaki buğu önleme sistemi, katılaşan motor yağı derken akü her zaman olduğundan daha fazla performans göstermek zorunda kalır.

Bunlar da akünün daha hızlı bitmesine sebep olur.

Ayrıca çok sıcak havalar, trafik kaynaklı dur - kalk yapmak, aracın far sisteminin açık bırakılması, aracın uzun sür çalıştırılması gibi etmenler de akünün erken bitmesinin nedenlerinden bazılarıdır.

Akünün Ömrünü Nasıl Uzatabilirim?

1- Aracınızı sıcak havaya karşı koruyun.

Çalışan bir motor zaten büyük miktarda ısı üretir, bu nedenle sıcak bir gün aküyü boşaltmak için yeterli olabilir. Bunun nedeni, sıcak havanın araç akü sıvısını buharlaştırmasıdır. Gölgeli yerlere veya bir garaja park ederek aküyü sıcak havaya karşı koruyabilirsiniz.

2- Aracınızdan ayrılırken, tüm aydınlatmaların kapalı olduğundan emin olun.

Araç içi ve dışı aydınlatmalar, ses ve görüntü sistemleri akünün çabuk bitmesine neden olur. Aracınız çalışmıyorken bu sistemleri kapalı tutmanız akünüzü daha uzun ömürlü yapar.

3- Sürekli kısa yolculuk yapmaktan kaçının.

İyi haber, akünüz sürüş anındayken şarj olabilir yani kendi kendini doldurabilir ancak yolculuklarınız 20 dakikadan daha az ise akü asla şarj olmaz. Sürekli yaptığınız kısa sürüşler akünüzün zamanından önce yenilenmesine sebep olur.

4- Aracınızı uzun süre kullanılmadan bırakmayın.

Araç aküleri zaman içinde doğal olarak boşalır. Bu süreç 'kendi kendine deşarj' olarak bilinir. Arabanızı düzenli kullanmak, arabanızın yeniden şarj olmasını sağlar.

5- Akü kutup başlarını ve bağlantı yerlerini temiz tutun.

Zaman içerisinde akü kutup başlarında oluşacak oksitlenme aracınızın çekiş gücünü zayıflatabilir. Ayrıca elektrik tesisatı zarar görebilir. Ilık suyla kutup başlarını temizlemek oksitlenmeyi engelleyecektir.

6- Far ampullerini LED ampullerle değiştirin.

LED ampuller, LED ampuller xenon HID ampullere göre % 40, halojen ampullere göre % 60'ın üzerinde daha az enerji kullanır. Bu da akünün ömrünü uzatır.

7- Araç akünüzü belirli zaman aralıklarıyla test ettirin.

Akünün çıkış voltajının ne olduğunu bilmek size akünün durumu hakkında fikir sahibi yapar. Akünün daha fazla şarja ihtiyacı olup olmadığını anlamanızı sağlar.

8- Araç akünüzün doğru şekilde takıldığından emin olun.

Güvenli ve doğru şekilde bağlanmayan bir akü, motor hasarına ve kısa devreye neden olabilir. Özellikle sık sık engebeli yollarda kullanıyorsanız, akünüzün montaj braketine doğru şekilde yerleştirildiğini ve sıkıca takıldığını kontrol edin.

Akü Neden Patlar?

Aracınızın aküsü özellikle şarj edilme esnasında patlayıcı gazlar çıkarabilmektedir.

Bu sebeple aracınızın aküsünün şarj işlemi esnasında işlemin yapıldığı alanın havalandırılması gerekmektedir.

Aküde bulunan hidrojen gazı oldukça yanıcı bir gaz olduğundan tutuşturucu etki oluşturabilecek maddeleri akü şarj ortamından uzak tutmak gerekmektedir.

Ayrıca aracınızdan aküyü sökerken önce negatif kutup başı sökülmelidir, araç aküye takılırken ise önce pozitif kutup başı takılmalıdır.

Şarj esnasında devreleri doğrudan bağlamak ya da sökmek de oldukça tehlikeli olabilmektedir.

Akü Takviyesi Nasıl Yapılır?

Akünüzün şarj durumunu anlamanın basit yöntemleri bulunmaktadır.

Akünüzün şarj durumunu farların gücünden bile anlayabilirsiniz.

Eğer farların parlaklığı araç çalıştıkça daha da artıyorsa akünüz zayıflamaya başlamış demektir.

Akü takviyesi en kolay ifade ile akü kablosunun iki arabaya bağlanması ve arabadan arabaya akünün aktarılması işlemidir.

Ancak akü takviyesinin izlenilmesi gereken adımları bulunmaktadır.

Akü Takviyesi İçin Aşağıdaki Adımları Uygulamanız Gerekmektedir

1. Akü takviyesi için kullanacağımız akülerin aynı amper olması gerekir.

2. Takviye ( jump-start) yapmazdan önce her iki aracında motor ve elektrik harcaması yapan her şey kapalı olsun.

3. Kablonun kırmızı ucunu boş olan akünün (+) kısmına, daha sonra diğer ucunu dolu olan akünün (+) kısmına bağlayın.

4. Daha sonra kablonun siyah ucunu dolu olan akünün (-) kısmına ve kablonun diğer ucunu boşalmış akülü aracın kaportasında herhangi bir metal bölüme bağlayın.

5. Kabloların sıcak noktalara temas etmemesine dikkat edin.

6. Dolu akülü aracı çalıştırıp daha sonra boş akülü aracı çalıştırın.

7. Araçlar çalıştıktan sonra boş akülü araçtan başlayarak kabloları çıkartın.

Akü Takviyesi Hangi Araçlarda Yapılmaz?

Akü takviyesi aracınızın aküsünün kaybettiği enerjiyi tekrar depolayabilmesi için önemlidir; ancak bazı araçlarda akü takviyesi yapılamamaktadır.

- Ağır BSI ve ECU kontrolleri bulunan elektronik araçlar
- Seri bağlantı akü kullanan araçlar
- Dijital göstergeli araçlar
- Farklı montaj ve tipe sahip akü bulunduran araçlar.

“Ücretsiz akü testi için Pratik Araba' ya uğrayabilirsiniz.”

Pratik Araba aracınızın periyodik bakımında ve kontrollerinde uygun orjinalve OEMkodlu malzemeler kullanır.

Aracınızın bakım ve onarımında sizden onay almadan işleme başlamaz ve yapılan tüm bakım işlemlerini sayılı Tüketici Koruma Kanunukapsamında garantili ve yazılı olarak gerçekleştirir.

Aracınızın periyodik bakımı için Pratik Arabaekibimizi arayabilir ya dafunduszeue.infolinkinden öğrenebilirsiniz.

Pratik Araba’ da bulut teknolojisi yardımıyla periyodik bakımlarınızı km ve yıl bazında online takip edebilirsiniz.

Yeni bir akü alırken nelere dikkat etmelisiniz? EFB ve AGM Akü nedir?
Akü takviyesi nasıl yapılır?
Aracınızın periyodik bakım fiyatını hesaplamak için tıklayın

Renault Megane 4'ünüzün pili kendi kendine mi boşalıyor? Ve akü olmadan aracınızı çalıştıramazsınız ve bu nedenle aracınızı çalıştıramazsınız. Bu, Renault Megane 4'ünüzle işe gitmeden veya çocukları okula bırakmadan önce olursa, çok sorunlu olabilir.

Pilinizi geçici olarak yeniden başlatmanın alternatifleri olduğunu bilmelisiniz. Gerçekten de bu tür durumlar için tasarlanmış bir şarj cihazı ile aracınızı şarj edebilirsiniz. Bunları özel mağazalarda veya çevrimiçi satış sitelerinde bulabilirsiniz. Size 40 ila 80 avro arasında bir maliyeti olmalı ve bu tür durumlarda yanınızda bir tane bulundurmak her zaman yararlıdır.
Aksi takdirde, Renault Megane 4'ünüzü şarj etmek için kabloları başka bir arabanın aküsüne bağlayabilirsiniz.
Ardından aracınızı bir tepeden aşağı iterek yeniden çalıştırmayı da deneyebilirsiniz. Bu, araca biraz hız kazandıracak, ardından ikinciyi takmanız ve debriyajı yavaşça kaldırmanız gerekecek.
Ancak Renault Megane 4'ünüzdeki pil arızalıysa, bu onu tamir etmeyecektir. Öte yandan, bir garaja veya özel bir mağazaya gitmek için size yardımcı olabilir.

Bu yüzden pilinizin neden boşaldığını anlamak için sizi geliştirerek başlayacağız. Renault Megane 4'te pil nasıl çalışır?. O zaman sana yardım edeceğiz Renault Megane 4'te pil boşaltma sorununuzu analiz edin. Nenault-meganepil-deşarj-sorunu

1-Renault Megane 4'te pil nasıl çalışır?

Günümüzde araçlar, klima gibi elektrikli elemanlarla giderek daha fazla donatılıyor; Radyo; ışıklar… ve ayrıca araba hareket etmediğinde de kullanılır. Böylece Renault Megane 4'te pil daha da fazla kullanılıyor. Yani aracınız her zaman elektrik şebekesine bağlı olmadan elektriğe sahip olmalıdır.

Bir pilin çalışma prensipleri

Bu elektrik talebini karşılamak için pilin enerjiyi kimyasal biçimde muhafaza etmesi gerekecektir. Daha sonra bu enerji tüketiciler tarafından elektriksel olarak kullanılacaktır.
Bu nedenle, bir pil mutlaka bir pozitif terminal ve bir negatif terminalden oluşur. Daha sonra kimyasal reaksiyonu oluşturmak için 2 elektrot (+ ve negatif) bir elektrolitik çözeltiye daldırılır. İkincisi, sülfürik asit ve az ya da çok sıvı su karışımından oluşur.
Bu reaksiyon, elektronların alıcıya elektrik sağlayacak iletken bir tel aracılığıyla aktarılmasına izin verecektir.
Özetlemek gerekirse, pilin elektrik akımını oluşturacak olan 2 elektrot arasındaki elektronların dolaşımıdır.

Akü, elektrik sisteminin bir parçası

Pilin karmaşık bir cihazın bir bileşeni olduğunu bilmelisiniz. Aslında akü, marş motorunu devreye sokmak için enerji depolamayı amaçlar. Bu, arabanızı yakmanıza izin verecektir. Renault Megane 4'ünüz çalıştırıldığında, bu, sürüş sırasında aküyü şarj edecek olan alternatörü etkinleştirecektir.
Dolayısıyla bu sistemi kendi kendini yönetecek bir döngü olarak görmemiz gerekecek. Normalde bu işlem Renault Megane 2 için 4 yıl garantilidir.

Bu, Renault Megane 4'ünüzün pili boşaldığında, sorunun kaynağının başka bir unsurdan kaynaklanmış olabileceği anlamına gelir.

2-Renault Megane 4 akü deşarj problemini analiz edin

Artık bir pilin nasıl çalıştığını ve cihazını daha iyi anladığınıza göre, Renault Megane 4'ünüzde pilin bitmesinin olası nedenlerini analiz etmek önemlidir.

Renault Megane 4 akü deşarjının nedenleri

Renault Megane 4 akünün aniden boşalması

Öncelikle şunu bilmelisiniz ki, motor kapalıyken de akü çalışmaya devam eder ancak yeniden şarj olmaz. Bu nedenle, akünün boşalması için olası bir açıklama, arabanızda bir ışığın açık olduğunu veya farları unutmanız olabilir
Bu nedenle, pilinizin sadece kelepçe veya şarj cihazı ile şarj edilmesi gerekecek, ardından Renault Megane 4'ünüzü tamamen şarj etmek için yaklaşık on km yol gitmeniz gerekecek. Normalde, sorunun nedeni buysa, buna gerek yoktur. endişeler.

Renault Megane 4 yavaş pil deşarjı

Aracınızı arada bir kısa yolculuklar için kullanırsanız, pilinizin tam olarak şarj olması için zaman olmayabilir. Yukarıda belirtildiği gibi, akü alternatör ile şarj edilir. Ancak bunun için birkaç kilometre gitmemiz gerekecek. Yani bu senin durumun olduğunda, yavaş bir deşarj olacaksın.
Bunu düzeltmek için önce aracınızı kelepçelerle şarj etmeniz ve ardından şarj etmek için Renault Megane 1'ünüzü yaklaşık 10 km sürmeniz gerekecektir.

Renault Megane 4'te pil durumunu test edin

Pilinizin iyi durumda olduğundan emin olmak için durumunu kontrol etme seçeneğiniz vardır.
Motor kapalıyken ve Renault Megane 4'ünüzü açtığınızda ölçmek gerekir.

Renault Megane 4 akünün voltunu sabitken ölçün

Başlamak için arabanızdaki pili bulun. Genellikle arabanızın ön tarafında bulunur, ancak emin değilseniz Renault Megane 4'ünüzün kılavuzunu okuyabilirsiniz.
Ardından, voltajı ölçmek için bir multimetre alın, satıcı sitelerinde yaklaşık on avroya bulmalısınız.
Multimetreyi kullanmak için, siyah kabloyu negatif siyah terminale ve kırmızı kabloyu kırmızı + terminale takmanız yeterlidir.

Motor kapalıyken multimetre 12 volt duyuruyorsa, bu pilinizin düzgün çalıştığını gösterir. Yani deşarj endişesi pilden kaynaklanmıyor. Sorunu teşhis etmek için bir garaja gitmenizi tavsiye ederiz.

Renault Megane 4 aküsünü çalıştırırken voltunu ölçünüz.

Ayrıca şarj sistemini de incelemeniz gerekecek. Bunu yapmak için multimetreyi pilinize bağlı tutun ve motoru çalıştırın. 13 ile 15 volt arasında görmelisiniz. Voltajınızın az ya da çok olması durumunda, şarj sistemini kontrol ettirmek için bir uzmana gitmenizi öneririz. Gerçekten de arızalandığında pilinize zarar vermesi mümkündür. Bu nedenle, değiştirmeden önce, şarj sisteminin arızalı olup olmadığını görmek için alternatörü kontrol ettirin.

Pili Renault Megane 4'te değiştirin
Pilinizin değiştirilmesi gerekiyorsa, Renault Megane 4 pil fiyatları hakkında sizi bilgilendirecek olan aşağıdaki makaleyi okuyabilirsiniz: Renault Megane 4 pil değişimi fiyatı.

En sonunda: Renault Megane 4 pilini boşaltma ile ilgili sorunların çeşitli kökenleri olabilir. Ancak, özellikle piliniz 2 yaşında olmadığında değiştirmeniz gerekmez. Bu nedenle boşaltma nedenlerini belirlemek akıllıca olacaktır. Nitekim pil diğer elemanlarla çalıştığı için bunlardan birinin çalışmaması Renault Megane 4'ünüzün piline zarar verebilir. Bu yüzden değiştirmeden önce cihazın çalıştığından emin olmalısınız, aksi takdirde yeni piliniz zamanından önce zarar görür.

Renault Megane 4'ünüzün bakımında biraz daha ileri gitmek isterseniz, ilgili diğer makalelere göz atabilirsiniz. reno megane 4.

nest...

174643 174644 174645 174646 174647