Hvad skjuler stewardesserne for os?

Hvad skjuler stewardesserne for os?

De fleste mennesker bliver nervøse, når de flyver i et fly. Og derfor er det flypersonalets primære opgave at berolige passagererne og skabe et behageligt psykologisk miljø for dem.

Men stewardesser er ikke kun subtile psykologer, men har også mange andre færdigheder, som vi ikke engang gætter på. Hvad er de? Læs om det nedenfor i vores nye artikel.

Mad om bord

Den første hemmelighed: Stewardesserne serverer ikke kun forskellig mad for passagererne, men også for flyets piloter. Af sikkerhedshensyn skal både førstepiloten og co-piloten spise forskellig mad, de må ikke spise det samme.

Den anden hemmelighed: Stewardesserne giver ikke piloterne den samme mad som passagererne. Der er en særlig diæt for piloter, som især udelukker svært fordøjelige fødevarer (f.eks. and, bønner, svampe og kål). De må heller ikke få serveret hakket kød, da det er mere sandsynligt, at det indeholder farlige bakterier end andre fødevarer (f.eks. beefstake eller oksefilet).

Sikkerhed

Den næstvigtigste opgave for stewardesser, efter den psykologiske komfort, er flysikkerheden. Derfor skal de ofte håndtere berusede og utilstrækkelige mennesker, se dem i øjnene og kigge dem i øjnene og lede efter dårlige hensigter (ja, det er de også uddannet til).

Hvad skjuler stewardesserne for os?

Al den sødme og venlighed, som sådanne skønheder har, kan hurtigt fordampe, hvis du vækker mistanke. Prøv at spørge stewardessen noget i stil med: Du kan sikkert prøve at spørge: “Hvor er den sorte boks på flyet?”, og jeg er sikker på, at du vil få et skælmsk svar: “Det rager ikke dig”. For flyvesikkerhed står over høflighed.

I øvrigt, hvad angår sorte bokse på fly. De er faktisk gemt væk fra folk, de er heller ikke sorte, de er orange. Og ja, de kan virkelig ikke ødelægges, fordi det materiale, der er brugt til at lave boksen, ikke går i stykker, selv når den udsættes for ekstreme temperaturer og tryk og falder fra store højder.

Sikkerhedsseler

Det er almindeligt kendt, at stewardesser nøje sikrer sig, at alle passagerer har sikkerhedssele på. Der er dog ikke mange, der ved, at stewardesser ikke selv ved præcis, hvornår passagererne skal spænde sikkerhedsselen. Ja, der er obligatoriske tidspunkter for ombordstigning og start, men på andre tidspunkter styres stewardesserne af den samme inskription på tavlen som dig.

Hvad skjuler stewardesserne for os?

I øvrigt, hvad angår resultattavlen. Der er en separat omskifter til den i cockpittet. Og det sker så ofte, at de bare glemmer det. Derfor må passagererne flyve med sikkerhedsselen på i længere tid, end sikkerheden kræver.

Interferens fra tændte mobiltelefoner

Det er uklart, hvordan og på grund af hvad der opstod den opfattelse, at telefoner på en eller anden måde kan forstyrre piloter. Men troen blev dannet, og alle troede på den.

I virkeligheden har flyudstyr og mobiltelefoner helt forskellige frekvenser og kommunikationsapparater. Og der findes ikke et eneste bevis i verden, der beviser, at en smartphone tændt gør det vanskeligt for besætningen at arbejde.

Iltmasker

Disse ting er gemt over dine sæder på flyet. Og de flyver automatisk ud, hvis der er en mulig trykaflastning i kabinen.

Alt dette er velkendte fakta, vil du måske sige. Ja, det er det. Men vidste du: at det kun tager 15-30 sekunder at tage den på? Ja, så lang tid tager det i stor højde for vores hjerne at miste bevidstheden. Hvorfor taler flypersonalet ikke om dette? Og hvad skal man gøre, hvis man ikke sidder på sit sæde, er på toilettet eller falder i søvn? Det er spørgsmålet.

Hvad skjuler stewardesserne for os?

Сirkling af flyet før start

Vi formoder, at det irriterer mange af jer, når I sidder i jeres sæde, og flyet flyver og kredser og kredser og kredser og kredser. Og du tænker: “Hold da op, men hvornår letter det?”.

Nogle mennesker tror, at piloterne i denne tid på en eller anden måde forbereder sig med vilje til at lette, så de har brug for tid. Det er faktisk delvist sandt. Den anden del af denne sandhed er, at i de store lufthavne letter og lander flyene hvert 1-2 minut. Så piloterne cirkler rundt om flyet på lufthavnsvejene og venter bare på, at det bliver deres tur på landingsbanen.

Turbulens

Flypersonale er ikke bange for turbulens, og derfor beroliger de passagererne ganske oprigtigt. Hvorfor er de ikke bange? Fordi turbulens i sig selv stort set ingen effekt har på flyvningen. Ja, flyet ryster og “knurrer”, men det flyver fortsat som det skal. Ingeniørerne har tænkt det hele igennem.

Hvad skjuler stewardesserne for os?

Skilte

Flypersonale og piloter er uddannet til at kommunikere med hinanden ikke kun med ord, men også med kodebevægelser og tegn. Dette er nødvendigt i tilfælde af flykapring.

Naturligvis holdes alle disse fagter og tegn strengt hemmelige. Men noget interessant er blevet lækket til medierne. Så hvis flyet f.eks. lander i lufthavnen og ikke sænker flapsene på vingerne, er det et tegn til flyvelederen om, at der er noget galt om bord.


No more posts
No more posts